Koenigsegg Gemera Citroen DS 23 PallasBMW X5  4.4iBugatti DivoAudi R8 V10 GTLancia Delta HF IntegraleLexus LFA - Nurburgring PackageAston Martin DBSFerrari SF90XX StradaleCitroën 2CV Dolly

Jeep Cherokee



Jeep Cherokee XJ Limited 1995 (Hunter Green)

 

Jeep Cherokee (XJ) je sportovní užitkové vozidlo vyvinuté společností American Motors Corporation (AMC) a prodávané v rámci jediné generace značkou Jeep ve Spojených státech od roku 1983 do roku 2001 a celosvětově do roku 2014.  Byl k dispozici ve dvou nebo čtyřdveřové konfiguraci, s pěti sedadly, motorem vpředu a pohonem zadních nebo všech čtyř kol. Model XJ Cherokee z roku 1984, který sdílí název původního modelu Cherokee SJ v plné velikosti, byl prvním zcela novým designem značky Jeep od modelu SJ Wagoneer z roku 1963 a také prvním americkým terénním vozidlem postaveným s plně integrovanou konstrukcí karoserie a rámu (unibody) a tvořil mechanický základ pro pick-up Jeep Comanche (MJ) (1986–1992). Jeep prodával modely XJ jako Sportwagony, předchůdce moderních sportovních užitkových vozidel (SUV) ještě předtím, než se tento termín používal.  Model XJ je považován za klíčový pro vznik konkurence, protože si ostatní automobilky všimly, že design vozu kanibalizoval prodej běžných automobilů, nahradil roli kombi a transformoval typ vozidla „z nákladního vozu na limuzínu v očích nesčetných majitelů z předměstí“, ačkoli GM o rok dříve uvedla na trh také kompaktní SUV s pohonem zadních a všech kol, Chevrolet S-10 Blazer a GMC S-15 Jimmy, které byly zpočátku k dispozici pouze ve dvoudveřové verzi. Kniha Jeep Off-Road z roku 2007 nazvala XJ „významným článkem v evoluci vozů s pohonem 4x4“.  V roce 2011 časopis Kiplinger vybral XJ jako jedno z „aut, která odmítají zemřít“.  Automobilový novinář Robert Cumberford, který psal pro Automobile, označil Jeep XJ za jedno z 20 nejlepších aut všech dob – pro jeho design a „možná nejlepší tvar SUV všech dob je to paradigmatický model, o který od té doby usilovali ostatní designéři“. 

 

----- Terénní Američan se objevil v Beskydech, konkrétně vodní nádrž Šance a Pustevny. Následně zamířil do Frýdku Místku, zde také navštívil vodní nádrž Olešná a výrobnu medových dortů Marlenka. Na závěr si nechal Ostrava arénu.



Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Další informace